差速器采用电液压控制，有三种工作状态自动、关闭、强制结合。耕地作业时，差速器在自动结合状态下，当前轮偏转弯时，差速器自动解锁，直行时又呈结合状态。此功能使机车后轮不存在相对打滑，最大限度输出牵引力。

变速箱采用同步器换挡，前进挡16个后退挡16（8）个或前进挡12个后退挡12个，档位分布合理，农艺适应性强。档位呈现连续性增长，使动力有效输出，能满足各种农机作业的速度要求。

      未来公司重点引进国外先进的负载换挡传动系统，消化吸收先进技术的基础上，把控产品的性价比，生产“迪玛驰”负载换挡系列拖拉机，同时，这也是我国政府鼓励的项目，政府补贴也明确加大引导鼓励的技术开发项目。